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車身刮痕都可以自己DIY修復?沒錯!只要我們車身的刮痕是“淺刮痕”,也就是停留在Clear Coat清漆(台灣似乎叫金油、鈑金),就可以通過研磨拋光的方法修復,包括太陽紋、未見底漆的刮痕、酸蝕雨跡等等,請參考下圖解釋。小U今天和大家分享如何用最便宜的成本買到專業的電工具修復車身刮痕,這是小U答應大家我的YouTube Channel達到100 Subs就會和大家分享的(找數啦)!

Paint-Defects[1]

以下先上幾張打磨前後對比圖:這一張是左邊是之前,右邊用完DA Power System修復(詳細請看視頻):

DA_POWER_compare_02

上面一張是之前,下面一張是之後,對比超級明顯的:

DA_POWER_compare_03

DA_POWER_compare_04

在深入主題之前,小U覺得很有必要先簡述一下Auto Detailing的一些用語、讓大家有個清晰了解技術基礎、以及選擇正確的工具用品。如果你心急想直接睇介紹影片,小U先貼在下邊,但相信你把文字介紹部分睇完,會有更全面了解:

研磨 vs 拋光 (那粗蠟又是什麼?)

Auto Detailing關於打磨的英文裡面,最常見就是Compound(研磨、粗磨) 和 Polish(拋光、精細打磨) 兩字,兩者最大區別是用的打磨劑的顆粒性不同。Compound顆粒比較粗、更aggressive,而Polisher就比較細、更像是撫平毛躁。除了打磨劑有不同,打磨用的磨盤、和打磨時候的轉速也有決定性的影響。越是硬、產生高溫的的磨盤通常叫“Heavy Cutting Pad”,羊毛盤就是其中一種。

Auto Detailing就是通過不同的打磨劑、打磨盤和打磨轉速的組合,達到心目中要磨走多厚的Clear Coat達到恢復光滑的效果。因為Clear Coat的厚度出廠的時候已經固定,一定是越磨越少,例如如果你是用修復Deep Scratches 的方法去修復Swirl Marks,那你一定無謂地犧牲掉寶貴的Clear Coat。

網上討論區經常見到有帖子:“用粗蠟卒下”。坊間所說“粗蠟”泛指一切的Compound/Polisher 研磨劑,但是這個字有很大誤導性。第一,“粗蠟”不是蠟,“粗蠟”并不是“Course Wax”,英文之中不存在這個詞。蠟講求的是保護,但研磨劑毫無保護。第二,有人細分“粗蠟”和“細蠟”/“幼蠟”,這導致的歧義更大,有以下兩種定義區分:

  1. “粗蠟”指“Compound”;“細蠟”/“幼蠟”指“Polish”“粗蠟”指“Compound”;
  2. “粗蠟”指“Compound” 和"polish“,”“細蠟”/“幼蠟”指不含任何研磨成分的普通蠟

到底粗蠟是什麼?幼蠟又是什麼?所以小U建議大家在選購產品的時候直接睇英文,減少買錯機會。如果把車交給車房做,也可以測試一下工人的知識,切忌將車交給自己都不知道自己在做什麼的車房。

偏心旋拋(Dual Action) vs 旋轉(Rotary)

如果你在網上搜尋過如何自己做研磨,肯定碰到Dual-action這個詞。網上有很多解釋,什麼是dual action 有什麼好處為什麼比傳統Rotary更安全,例如下面這篇文章:

dual action

簡單地將,傳統的旋轉拋光機所產生的轉盤外圈速度肯定比轉盤中心的快(請參考中學物理),如果一不小心停留在一個地方太久,轉盤外圈可能產生過高熱量、研磨過度,而中心位置卻研磨不足。你可能會問,那我不斷移動拋光機的位置,不就可以解決以上問題?沒錯!偏心旋拋就是利用機械設計,讓你即使手不動,轉盤的中心位置也不斷在改變。比起用人手靠感覺、偏心旋拋機更平均更安全。對於我們DIY業餘玩家,寧可留著細紋,也不想把底漆打了出來

 

美光Meguair's DA Power System 電鑽偏心旋拋拋震機

通過上面分析,相信大家了解車身細痕是可修復的,選擇適合的旋拋機+磨盤+研磨劑也十分重要!小U曾經在淘寶淘一套旋拋機套裝,但是摸著那硬邦邦的粗糙海綿盤,怎麼也不忍心在愛駒上面磨。專業級的旋拋機$3000~$4000起還不帶磨盤,更要害是必須用220v電。所以小U最後找到美光Meguair's DA Power System,親自測試驗證效果,再推薦給大家。美光DA POWER一次過解決以上問題:

  1. 大廠美光出品,專為家用DIY設計,安全係數高
  2. 全套海綿磨盤(粗細分三段)配合自家Compound、Polish、Wax
  3. 可以用充電式電鑽!解決沒220V接口問題
  4. 打磨效果獲大量用家確認。Youtube 大量實戰影片。

網上討論區(例如HKEPC長達7頁的討論)反映,正價$688的DA-Power System在香港難買到,討論區話充電電鑽更要兩三千,太貴了!DIY就喺要平,三四千買套工具不如給人做。而小U網販親自從代理直接引入DA-Power System、再嚴選超高性價比電鑽、全套引進價僅需$9xx!(請不要懷疑小U對電工具的熟悉程度,小U家中現役3把大細電鑽、1把砂輪機,勉強追得上裝修師傅了,窮小U之前的裝修經歷:裝修如何慳錢?省下6位數裝修費的親身說法 – 詢眾要求的離題分享

以下就是產品的DA POWER的基本介紹、使用方法、前後對比影片,看完不心動的請留言:

 DA-Power System的 售價、交收詳情

打磨前的準備TIPS:先進性推泥可以減少殘餘鐵粉等顆粒在打磨時候刮車身、產生更多刮痕。如果未有泥bar,大廠出品的最平選擇:【滑如雞蛋】SOFT99 Clay Bar Cleaner 黏土狀清潔劑 (小號型)

那不可修復的刮痕呢?

兩種情況的刮痕可能不能通過以上方法修復了:

  1. 清漆已經很薄。參考Autopia上面資料,外國車廠的車漆保養條件是Clear Coat不能被磨掉超過12um,而一次重磨已經會削走2.5um,所以大約5次都到了保養限度。小U在另外一個論壇也看過Compound大約只能做6次,相信大約也是這個次數。清漆越薄車身的光澤越差、抗刮力防UV都會變弱。
  2. 刮到入了色漆或底漆。

那怎麼辦呢?現時大行其道但魚龍混雜的“鍍晶”、“結晶鍍膜”的技術本質就和清漆重做是同出一門。以前的清漆技術必須將全車漆打掉重噴才會有好效果,不能“層層疊”,因為後加清漆時間長了就會龜裂。現時後加清漆技術推進了不少,可以在原廠清漆上再加一層,就成為現時的“鍍晶”、“結晶鍍膜”。小U個人覺得將最後救急的最後一招提前用了未必是好事,大招總是留在必要時才放。關於“鍍膜”這個話題小U答應大家另開文章詳細討論,請大家FOLLOW "窮U養車日誌"的更新哦~!

更多文章供參考:

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